Le HUD en haut résume la dernière mise à jour, la moyenne 1h, l'instantané et les conditions du point courant. Le dashboard en bas garde la distance cible, la période d'analyse, la progression depuis le départ et les graphiques vitesse / cap.

Les points viennent du flux Garmin MapShare et sont triés par heure GPS réelle, pas par heure de réception. Les vitesses, distances et caps sont recalculés à partir des segments géodésiques entre positions successives.

Les moyennes 1h utilisent les points disponibles sur la dernière heure, ou les derniers points existants si l'historique est plus court. La dernière mise à jour tient compte du délai d'affichage Garmin, et la bordure change de couleur selon l'âge du point.

Le panneau météo charge un GRIB Open-Meteo par pas de 3 h, avec choix du modèle, de la résolution et de l'horizon jusqu'à 10 jours. Les modes Vent moyen, Rafales et Combiné modifient la lecture du champ; les valeurs peuvent s'afficher en Aucun, Valeurs, Survol ou Clic. Le modèle affiché indique aussi l'âge du run chargé.

Les conditions affichées dans le HUD et les popups combinent le vent, les rafales, la houle, sa direction et sa période. Quand aucune donnée embarquée n'est disponible sur un point, l'interface peut compléter avec la météo interpolée localement depuis le GRIB chargé.

La polaire propose désormais trois lectures: observée, théorique et observée ajustée. L'observée est déduite de la vitesse GPS, du cap GPS et du vent météo estimé sur des fenêtres glissantes d'environ 30 min; la théorique repose sur une fiche bateau conservative; l'observée ajustée garde l'ancrage sur les observations tout en corrigeant les anomalies et en comblant les trous à l'aide d'une base théorique. Le tableau reste organisé avec l'allure en lignes et la force de vent en colonnes; le radial reprend les mêmes plages sans inventer de courbe continue entre les bins. Les cas moteur sont désormais repérés sur un critère de vitesse bateau inférieure à 5 nds.

Le routage utilise le GRIB chargé et la polaire sélectionnée pour proposer une route jusqu'à la cible choisie. Le résumé indique la solution, le temps, la distance, le vent moyen / max, les rafales max, la VMG estimée, ainsi que le temps et la distance moteur si l'option moteur est activée.

Si l'option moteur est cochée dans Routage, le solveur peut utiliser le moteur dès que la vitesse voile estimée descend sous 5 nds. Ces portions sont distinguées visuellement sur la route calculée et comptabilisées séparément dans le résumé.

La projection rouge suit la vitesse et le cap moyens récents. Les isochrones violettes et le routage ne prennent pas encore en compte les courants, les terres, les zones interdites, les effets d'état de mer sur la vitesse, ni des manoeuvres réelles de bord parfaites. Le résultat sert donc d'aide à la décision, pas de trajectoire à suivre aveuglément.

Le panneau Paramètres regroupe la vue du dashboard, le mode de centrage, le fond de carte et l'affichage de la trace. Le panneau Configuration centralise les profils bateau, la source des positions, le lien InReach, ainsi que les raccourcis de mesure, copie de position et export de polaire. L'export GPX est disponible directement dans la barre d'actions en haut à droite, à côté de Réglages. Le panneau Debug reste réservé aux actions admin protégées, dont l'export de base locale.

Les longitudes sont normalisées pour éviter les sauts visuels au passage de l'antiméridien entre 179 E et 179 W. La trace, la météo et les routes sont donc affichées dans une continuité visuelle régionale.